Olá,

Hoje foi um dia especial. Especial por diversas razões.

Hoje foi o dia em que fiz um passeio com aquela pessoa que me confiou uma mota pela primeira vez. O meu grande amigo Correia.
Melhor ainda, hoje fiz o passeio com a mota com a qual andei pela primeira vez há 24 anos.

Eis a dita, uma Mini Honda de 4 Velocidades:

Este passeio tornou-se ainda mais especial pois foi feito com duas Hondas: A Mini Honda (conduzida por mim) e um Honda CY80, conduzida pelo meu amigo Correia.

A primeira, em fase de restauro, necessitava de ser testada pois havia sido alterado o sistema de ignição (CDI ao invés dos originais platinados) o que se tornou motivo mais que suficiente para o passeio.

A Segunda, já restaurada, para teste final.

Ambas umas “relíquias” com cerca de trinta e poucos anos mas em óptimo estado, a serem restauradas pelo meu amigo Correia em conjunto com a oficina bastante conhecida no mundo das motos: a J.Saraiva Performance:


Ora bem, o trajecto à partida era simples: Amadora – Cabos Ávila – Marginal até ao Estoril e regresso.
O que parecia ser um passeio normalíssimo, acabou por se tornar um conjunto de peripécias engraçado. Vamos a isso.

Arrancámos da Amadora em direcção aos Cabos Ávila. Havia que testar a velocidade máxima da Mini Honda para ver se o sistema de ignição funcionava bem. Esta, em plena recta do Hipermercado “C”, atingiu os 80Km/h (segundo o velocímetro). Ao descer os Cabos Ávila, um pouco mais.

E eis o susto…um Primera encostado junto à saída para a CRIL…pois…RADAR.

Acho que morria a rir se fosse apanhado pelo dito radar em excesso. Felizmente apercebemo-nos atempadamente. Mas houve muitos automobilistas que não.

Passado este primeiro susto, descemos até à Marginal e aqui….beleza…foi curtir a paisagem.

Chegados ao Estoril, meia volta e paragem para um café e descansar as mãos. (Monocilindricas vibram que se fartam).
Aproveitamos para uma pequena sessão fotográfica que aqui partilho.

Nós

E “elas”









O feliz “restaurador” proprietário

O feliz contemplado "test-pilot"

Estava na hora de voltar. Com este tipo de mota, 50Km são bem diferente que de Deauville ou Lt.

Então toca a regressar…e aqui começaram as peripécias.
A regressar (via Marginal novamente), a minha Mini Honda começou a “engasgar-se” e já com dificuldade chegava aos 70Km/h. Começou então a fazer um barulho tipo metálico o que me levou a reduzir ainda mais. Saídos da Marginal, encostámos para ver o que se passava e verificámos que tinha perdido um parafuso (a mota, não eu ) da tampa da corrente.

Solução mais fácil, apertar o outro parafuso restante

Pois. Foi mesmo a mais fácil mas não a correcta. Ao fazer isto, a tampa “enjambrou”, a corrente andava a roçar na tampa e não permitia eu meter a 2ª velocidade….toca a parar outra vez e tomar medidas mais drásticas…FORA COM A TAMPA



Ficou a trabalhar que nem beleza….mas…outro problema: “Como vamos levar a tampa ”

Pois, é que estas motas não tem Top Case nem Malas Laterais….Solução: fui a uma Loja (neste caso uma padaria) e pedi 2 sacos de Plástico. Um para a Tampa, o outro para atar a tampa ao “porta couves” da CY.




Os nossos agradecimentos às Sras. da APAPOL (não passo a publicidade).

Ao arrancar, a CY não lhe “apetecia” pois havia-se afogado. Teve de pegar de empurrão e…”catrapumba”…amigo Correia no chão. Para não riscar a CY, ficou por baixo dela. Não se aleijou e eu só conseguia dizer:
“Então Correia? Já não tem 20 anitos…" (enquanto me ria que nem um perdido).

Levantou-se, a CY pegou (como agradecimento pela “almofada” ) e daqui até à Amadora, o único cuidado que eu tinha de ter era não meter os pezinhos onde não devia pois a tampa de protecção não existia.

Chegámos bem e contentes. Não há dúvida, Honda não pára.

Foi uma manhã excelente. Foi uma manhã diferente. Foi uma manhã que não me esquecerei.

Um abraço a todos,

Eu

O Correia

E “ambos nós os quatro”